TIER IV 與 Yamato Transport 及 Mitsubishi Fuso 測試 Level 2+ 半拖車頭用於長途自動化物流

(SeaPRwire) –   東京, 2026年3月8日 — TIER IV，自動駕駛開源軟體的開創者，已與Yamato Transport Co., Ltd.（Yamato Transport）和Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation（MFTBC）合作，作為一項日本政府計畫的一部分，完成了長途自動卡車運輸的概念驗證測試。這些測試評估了車輛性能、安全協議和操作流程，並使用配備Level 2+技術的半拖車運送了客戶貨物。收集到的數據和營運見解將用於改進自動駕駛技術，最終目標是將Level 4卡車整合到Yamato Group的長途運輸路線中。

概述

• 期間：2026年2月16日至20日
• 路線：羽田Chronogate基地（東京）– 關西Gateway基地（大阪）。完成了約500公里路線的兩次往返（四段行程）。卡車在靜岡縣內兩個服務區之間的新東名高速公路上，以Level 2+自動駕駛模式行駛了100公里。

評估範圍

• 車輛性能與安全
  • 收集拖車運動數據，包括搖晃和鉸接軌跡。
  • 性能驗證，追蹤手放開方向盤的持續時間和車道維持準確性。
  • 分析周圍環境、駕駛決策標準以及其他與手動介入相關的因素。
• 行車時間
  • 確認在Level 2+駕駛期間，行程表能像手動操作一樣可靠地維持，沒有延誤。
• 營運流程
  • 試行自動化部分出車前檢查的系統，例如胎壓檢查。
  • 遠端監控車輛狀態和周圍環境，為未來的Level 4操作做準備。

駕駛員感言

「一開始需要一點學習過程，但一旦我理解了系統的行為模式，就感到安心了。展望未來，我希望自動駕駛卡車能成為我們可靠的合作夥伴，幫助我們維持運輸能力。」

影片與照片

多媒體素材可於下方下載。

• 影片
  • 使用Yamato Transport半拖車的長途運輸作業（版權所有：Yamato Transport）
  • 由TIER IV和MFTBC為Level 2自動駕駛功能開發的牽引車（版權所有：MFTBC）
• 照片
  • 使用半拖車的長途運輸作業（版權所有：Yamato Transport）

關於 TIER IV

TIER IV 站在深度科技創新的最前沿，開創了自動駕駛的開源軟體 Autoware。憑藉圍繞Autoware建構的全面平台和服務套件，TIER IV提供從軟體開發、車輛採購到營運支援的一切服務。透過Autoware生態系統，TIER IV與全球合作夥伴共同努力，以開源軟體塑造智慧車輛的未來，旨在創造更安全、更永續且人人可用的移動方式。

Autoware是Autoware Foundation的註冊商標。

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消息來源 TIER IV, Inc.