(SeaPRwire) – INGERSOLL, ON, April 11, 2025 – General Motors 決定暫時停止然後減少 CAMI Assembly Plant 的 BrightDrop 電動送貨車生產的消息，對於Unifor成員、他們的家庭以及整個Ingersoll 社區來說，是毀滅性的。
“對於 Ingersoll 及周邊地區數百個依賴這家工廠的工薪家庭來說，這是一個沉重的打擊，”Unifor 全國主席 Lana Payne 說。“General Motors 必須盡一切努力減輕這次經濟衰退期間的失業，各級政府必須加緊支持加拿大汽車工人及加拿大製造的產品。”
GM 已通知 Unifor，CAMI Assembly 將從 April 14 開始實施臨時裁員，工人將在 5 月返回進行有限生產。 之後，生產將暫時停止，運營將閒置到 October 2025。 在此停機期間，GM 計劃完成重新裝配工作，為 2026 年款商用電動汽車的生產做準備。
當 10 月份恢復生產時，該工廠將在可預見的未來以單一班次運營 —— 預計這項減產將導致近 500 名工人被無限期解僱。
Unifor Local 88 代表 CAMI Assembly Plant 的 1,200 多名工人，GM 於 2023 年初開始在那裡生產 BrightDrop。
“我們的成員已經承受了太多 —— 從重組中斷到數月的輪換裁員 —— 現在他們正面臨著嚴重的生產放緩和失業，”Unifor Local 88 CAMI 工廠主席 Mike Van Boekel 說。“全球對最後一哩送貨車的需求只會越來越大。 我們的成員擁有技能、經驗和自豪感，可以在Canada 這裡製造世界一流的電動車 —— 我們所需要的只是繼續這樣做的機會。”
Unifor 呼籲各級政府抓住這個機會 —— 支持加拿大工人，加強Canada’s 工業戰略，並以採購資金支持加拿大製造的產品。
“BrightDrop 電動送貨車是在Canada 由加拿大工人建造的 —— 對於加拿大企業、政府機構和我們的經濟來說，這是明智的選擇，”Payne 補充說。“採購和產業政策是齊頭並進的。 現在是Canada 透過投資加拿大製造業來展現領導地位的時候了。”
雖然 GM 已表示它仍然致力於 CAMI 工廠，並為 2026 年款車型進行升級，但在沒有更強大的國內支持和公平的市場准入的情況下，眼前的未來仍然不明朗。
美國總統 Donald Trump 最近對加拿大製造的汽車和汽車零件徵收關稅的行動，震驚了整個行業。 最重要的是，Trump 削弱電動車授權、撤銷排放標準以及退出關鍵電動車投資的努力，在整個北美汽車行業造成了極大的不確定性。
“現實情況是，美國正在製造產業混亂。 Trump 短視的關稅和對電動車技術的拒絕正在擾亂投資並凍結未來的訂單預測，”Payne 說。“這正在為China 和其他外國汽車製造商創造機會，讓他們主導全球電動車市場，而North America 產業正面臨落後的風險。”
“毫無疑問 —— 世界正在迅速轉向電氣化。 如果Canada 和美國現在按下暫停鍵，我們可能永遠趕不上，”Payne 警告說。“除非我們果斷地採取行動來支持我們自己的產業，否則我們可能會失去我們的未來。”
Unifor 是Canada’s 最大的私營部門工會，代表著經濟中每個主要領域的 320,000 名工人。 該工會倡導所有勞動人民及其權利，為Canada 國內外的平等和社會正義而鬥爭，並努力為更美好的未來創造進步的變革。
SOURCE Unifor
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