中東緊張局勢可能對全球航運造成的影響

(SeaPRwire) –   油價在紅海船隻遭襲擊後上漲。油價每桶約80美元,遠低於2020年6月每桶100美元以上的價格。

“油價自2022年6月以來一直保持低位。價格在10月7日以色列遭襲後曾短暫上漲,但隨後下降。”

位於紅海附近的油氣巨頭國家—沙烏地阿拉伯、伊拉克和伊朗。這裡也圍繞著重要的油運航道。

“市場似乎不認為會有區域運輸或產量的風險。產量風險可能減少,因為沙烏地阿拉伯和伊朗目前相處得不錯,”Book表示。”但運輸風險看起來真實很多。所以市場可能沒有計算到可能存在的那麼多風險。”

霍爾木茲海峽常被視為最重要的石油瓶頸。每天有近五分之一的世界石油消費量通過該海峽。

“人們特別留意伊朗及其附屬團體,看這場衝突是否會擴大,尤其是否會擴大到那個地區。”美國石油和天然氣探勘委員會執行長Anne Bradbury表示。”那將給全球原油市場帶來比目前更嚴重的供應中斷。”

自以色列對哈馬斯發動戰爭以來,阿拉伯半島周邊水域的緊張局勢升高。近期,胡塞武裝分子攔截了一艘運輸船,並在紅海襲擊商船。

“我們正高度重視紅海地區的情況,”美國軍方發言人Patrick Ryder在最近的簡報中表示。

美國正在與20多個國家合作,保證貿易航道安全,但船公司表示對該聯盟實際上為保護船隻採取的行動感到困惑。部分公司已將船隻重新調整航線,避開該地區,並要求更清晰和詳細的聯盟計劃。

“通過霍爾木茲海峽的旅行風險可能非常重大。”Book表示。”其他附近水道如有運輸風險也可能影響油市。”

該地區的船隻。其中一架無人機在霍爾木茲海峽內距離杜魯門總統號航空母艦1500碼處拍攝了該艦。

“美國已擊落在巴布-曼德布海峽附近飛得太近商船的無人機。在亞丁灣,飛彈襲擊了一艘以色列油輪。”Book表示。

“油市展望未來。所以區域內不一定所有石油都停產。如果一艘油輪停運,交易商就會開始提高價格。”Book表示。

伊朗常使用其他國家的旗幟運送石油,以逃避制裁。一些專家警告,加強對伊朗的制裁可能導致主要航道安全局勢升級。

“我認為美國政策制定者正研究如何重新實施對伊朗的制裁。人們擔心這對全球石油價格意味著什麼。”Bradbury表示。”重要的是指出,美國是全球最大的石油和天然氣生產國,我們應該著眼於國內政策,增加而不是限制美國石油產量。”

任何石油價格劇烈上漲都可能複雜化控制通貨膨脹的努力。全球通脱膨脹率近7%,高於2020年疫情前的兩倍。國際貨幣基金組織估計,石油價格上漲10%可能使通脹率提高近0.5個百分點。

2014年,國會決定不再延長為期35年的承諾,不再向以色列在緊急情況下提供美國石油。取而代之,以色列和美國承諾加快清潔能源生產。以色列也增加天然氣產量,即使在戰爭時期也在發放新的勘探許可。然而,一些立法者表示,如果以色列需要石油,美國應準備提供。

“我們應該盡可能提供一切支持以確保他們成功。”西維吉尼亞州參議員Joe Manchin表示。”我們需要。我們需要他們的幫助。控制那個地區秩序將由穆斯林和阿拉伯世界來監督和努力。”

包括沙烏地阿拉伯在內的部分石油輸出國組織國家表示,將擴大明年初的原油產量削減。該集團表示,自願削減總量將達220萬桶/天。

“在供應方面,石油市場通常緊張。當你看到石油市場有鬆動時,通常是因為石油出口國已經減產。”Book表示。”但如果中東爆發衝突,部分原本可以緩解緊張局面的供應也可能受阻。因此,現在看起來平靜,實際上可能是一個風險很大的時期。”

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