(SeaPRwire) – 據報導，霍爾木茲海峽地區在周日成為熱點，此前「史詩之怒行動」（Operation Epic Fury）引發了電子戰活動，並在這條全球最關鍵的能源水道沿線對船隻發動了多起「攻擊」。
這次突然升級發生在2月28日的警告之後，該警告敦促商業船隻在可能的情況下避開戰略水道，包括波斯灣、阿曼灣和阿拉伯海，理由是安全風險升高。
該諮詢警告稱：「建議船隻在可能的情況下遠離該區域。」
「波斯灣、霍爾木茲海峽及鄰近水域目前是商業航運最危險的地方，」海事安全主管Jakob P. Larsen告訴Digital。
Larsen表示：「波斯灣的船隻面臨來自伊朗攻擊的威脅。」
他補充說：「為了保護自己，大多數船隻盡可能遠離伊朗，」並描述船隻如何「試圖離開波斯灣以擺脫威脅。」
英國海上貿易作業組織（UKMTO）和地區當局周日報告了多起被列為「攻擊」的海上事件。
根據數據，一艘位於阿聯酋沙迦以西的船隻遭到一枚未知彈藥爆炸的衝擊，該彈藥在船旁附近引爆；另一艘位於阿曼馬斯喀特以北的油輪在水線以上被擊中，引發火災，後來火勢得到控制。
該組織報告稱，第三艘位於阿聯酋米納薩克爾西北的船隻也被一枚彈藥擊中，該彈藥[原文缺失]。
除了實體威脅外，還有[原文缺失]與海事情報公司Windward合作的[原文缺失]廣泛的GPS和自動識別系統（AIS）干擾，影響了1000多艘船隻。
Windward指出，伊朗阿巴斯港附近出現廣泛的導航中斷，船隻被錯誤顯示在機場、核電廠和內陸地點。
Windward表示，在[原文缺失]和伊朗水域也發現了幾個新的AIS干擾集群。
主要航運公司Maersk宣布將重新規劃部分服務路線，遠離該地區，理由是船員和貨物安全。
全球約20%的石油和天然氣出口經過該海峽，目前交通已經變得稀疏，一些油輪掉頭或關閉AIS信號。
行業團體也警告紅海和亞丁灣的[原文缺失]，而分析師警告伊朗可能扣押與美國或以色列利益相關的船隻。
Larsen解釋說：「胡塞武裝威脅將恢復對紅海、曼德海峽和亞丁灣船隻的攻擊。」
他表示，與美國或以色列利益有商業聯繫的船隻被認為是更可能的目標，儘管其他船隻可能被故意或錯誤擊中。
油輪船東協會[原文缺失]也警告成員：「預期胡塞武裝可能會作出回應，重新開始對航運的攻擊，」儘管即時情報仍不明確。
Larsen補充說：「目前沒有跡象表明伊朗試圖用水雷或海軍水雷封鎖海峽，儘管這種情況可能在短時間內改變，」並確認GPS干擾「在敵對行動開始後顯著增加。」
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