波音面臨嚴厲批評在毀滅性安全報告

(SeaPRwire) –   (NYSE:BA) 因美國監管機構發布一份譴責該公司安全文化且在今年初的令人震驚的事件後果中加劇了對這家航空巨頭的壓力的報告而受到嚴重打擊。

週一發布的聯邦航空局 (FAA) 報告強調了波音安全程序的顯著缺陷，稱高層管理人員與員工之間的溝通中存在無效的協定和溝通中斷。一個安全專家小組指出，組織內部對複雜程序和培訓計劃的持續修改造成了混亂。

此外，小組發現該組織所有層級缺乏對安全相關指標的認識，員工難以辨別不同測量方法之間的差異及其各自的用途和結果。

這份報告標誌著對波音安全規範的又一次起訴，此前在 1 月 5 日阿拉斯加航空公司的一班航班中發生了一塊覆蓋未使用的門鬆脫的事件。波音公司首席執行官戴夫·卡爾霍恩針對監管機構、立法者和客戶的批評做出了多次回應。公眾道歉。

小組的調查結果還揭示了波音公司內部不信任和報復問題。監督被指派調查任務的員工的管理層被標記為可能危害安全並導致報復行為。調查顯示，許多波音員工不信任公司旨在匿名報告安全問題的“Speak Up”計劃，而是選擇直接向他們的經理報告問題。

波音公司對該報告的回應強調了根據調查結果改進和加強安全和質量計劃的承諾。然而，波音公司提供的材料並未提供公司描述的安全作為基礎承諾的客觀證據。

對波音公司安全文化的調查始於 2023 年 3 月，根據 2020 年飛機認證、安全與責任法案的要求。在 2019 年波音 737 Max 飛機停飛後，將公司員工授權為聯邦檢查員的過程中存在缺陷後，這種審查變得更加嚴格。

小組的報告確定了 27 項調查結果和 53 項相關建議，敦促波音公司在六個月內審查和解決這些問題，並向 FAA 分享具體的實施日期。

一系列質量失誤，包括 1 月涉及波音 737 Max 9 飛機的事故，進一步加劇了波音公司的挑戰。為了解決這些問題，FAA 加強了對波音工廠的監督，並在主要供應商處啟動了審計。

隨著波音公司應對這些挑戰，其股票經歷了下滑，反映出投資者對公司業績和前景的擔憂。波音公司首席執行官已採取措施穩定運營，包括放緩工廠產量和實施管理層變動，因為公司尋求重新獲得信任並確保符合安全標準。