(NASDAQ:PEP)在等待当初于2017年订购的 Tesla Semi 卡车送达时，发现自己陷入困境。儘管已支付了 100 辆 Tesla Semi，但 PepsiCo 报告称仅使用了 36 辆承诺提供的电动卡车，这显示出 Tesla 在提升产能方面面临挑战。
此短缺凸显出 Tesla 在志在成为卡车制造业巨头时的所面临的障碍。虽然 Tesla 的电动卡车从 Sysco、UPS 和 Walmart Canada 等公司赢得了极大的兴趣，但送货延误已促使这些客户探索来自竞争对手电动卡车制造商的其他选择。
Tesla Semi 出现短缺之时，Tesla 正好遇到了消费级电动汽车部门增长迟缓的艰难时刻。此外，最近的报告显示 Tesla 备受期待的经济型汽车将被取消，进一步复杂化了其增长轨迹。
Biden 管理层对电动汽车的大力推动为采用环保交通解决方案的公司（如 PepsiCo）提供了潜在补贴。PepsiCo 为其 Tesla Semi 获得了大量政府补助金，突显了电动卡车在减少温室气体排放方面的吸引力。
尽管 Tesla 有自己的 Semi 卡车车队在其设施之间穿梭往返，但送货延迟已让许多客户（包括 PepsiCo）陷入困境。当 Tesla 克服生产挑战时，PepsiCo 正在探索其他电动汽车选项，例如来自 Daimler Truck 等制造商，后者提供类似的电动大卡车。
尽管遭遇挫折，但 PepsiCo 仍致力于实现其车队的电气化并构建支持电动汽车所需的基础设施。然而，Green Century Capital Management 等投资者持续质疑，他们敦促 PepsiCo 解决延迟问题并考虑更广泛的环境影响。
在欧洲，像 ASKO Norway 这样的公司在等待 Tesla 交付时已经采用来自其他制造商的电动半挂车，这突显出 Tesla 急需兑现其在全球范围内的承诺。
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