Fisker能否仿效蔚來，避免2024年破產？

(SeaPRwire) –   電動車 (EV) 產業正面臨顯著的動盪，且動盪的跡象正變得日益明顯。上個星期，電動車新創公司 Fisker (NYSE:FSR) 就像許多同業一樣，在財務不確定性中發出“持續經營”的警告，這通常是提交破產申請的前兆。

在過去兩年，許多綠能新創公司，包括 Arrival (ARVLF)、Bird Global (BRDSQ)、Lordstown Motors (RIDEQ)、Electric Last Mile Solutions (ELMSQ) 和 Proterra (PTRAQ)，都已在搭乘特別目的收購公司 (SPAC) 上市之後申請破產，這與 Fisker 的情況類似。

考量到 Fisker 財務問題重重、現金儲備日益減少，該公司的警告並不令人意外。Fisker 是否會成為下一個電動車淘汰者，或者它會效仿中國電動車巨頭蔚來汽車 (NYSE:NIO)，在 2020 年上演顯著的轉變？讓我們深入探討細節。

Fisker 的“持續經營”警告

在公布第四季收益時，Fisker 警告投資人懷疑公司能否持續經營，並提到在未來一年沒有足夠的資源可以履行其義務。

為了解決這個問題，Fisker 正在實施一些措施，例如從直接銷售轉換為經銷模式、將員工裁減 15% 以及削減資本支出以減少現金燃燒。然而，執行長亨利・菲斯克警告今年會是另一個挑戰的一年。

儘管採取了這些措施，市場情緒仍然悲觀。FSR 股價暴跌至 38 美分的歷史新低，在週五回彈後收於 48 美分，導致市值約為 2.84 億美元。

Fisker 的財務狀況

2023 年底，Fisker 公布現金與現金等價物為 3.25 億美元，以及 7000 萬美元的受限現金。然而，這筆現金儲備自此已減少，沒有公開具體金額。此外，該公司持有 5.3 億美元的完工汽車和預付原料，並計畫在今年上半年將其變現。

避免破產的步驟

除了轉換其商業模式和減少開支外，Fisker 正在實施多項策略來強化其資產負債表：

合理化資本配置：優先投資其 Alaska 皮卡車，同時延後與 Apple (NASDAQ:AAPL) 供應商富士康開發的低成本休旅車平台 Project Pear。

策略合作夥伴關係：正與一個主要汽車製造商進行進階談判，討論投資、共同開發電動車平台以及北美製造等潛在交易。雖然沒有公布合作伙伴的名稱，但有報導指出與 Nissan (NSANY) 討論在皮卡車平台投資 4 億美元。

籌集資金：承認需要額外資金，Fisker 正在探索債務或權益選項。正在與現有票據持有人討論額外投資。

未來的挑戰

除了財務困境外，Fisker 還面臨監管機構的審查，美國國家公路交通安全管理局正在調查關於其 Fisker Ocean 車型的投訴。

Fisker 能否複製蔚來汽車的成功？

蔚來汽車成功的轉型為 Fisker 帶來希望。儘管在 2020 年 3 月面臨持續經營警告，蔚來汽車獲得了資金、改善了財務表現，並見證股價飆升，成為一家市值 1000 億美元的公司。然而，蔚來汽車自此也面臨挑戰，突顯了電動車市場的波動性。

Fisker 的未來展望

儘管破產對 Fisker 來說並非迫在眉睫，但挑戰仍然存在，原因是市場對電動車股票感到悲觀。克服這些障礙需要以優惠條件籌集資金、提高交付和毛利表現，以及應對競爭激烈的電動車市場。

由於買家優先考慮穩定和支援，與老牌汽車製造商的合作夥伴關係可能會提升 Fisker 的前景。儘管有報導指出與 Nissan 的潛在合作夥伴關係提振了 Fisker 的股價，但要持續復甦需要的不僅僅是最初的投資。

結論是，Fisker 的命運取決於它能否應對當前的挑戰，並在競爭激烈的電動車市場中成為可行方案。