委內瑞拉一個金礦坍塌突顯業內監管不足的危險

(SeaPRwire) –   委內瑞拉金礦崩塌事件凸顯監管不力的產業危險性

委內瑞拉拉帕拉瓜 (美聯社) ― 奧斯瓦多·羅梅洛及其妻子週五在灼熱的中央地區陽光下走下破舊船隻,赤腳走上河岸,褲子濕透了,眼中流露出幾天前經歷國家最致命礦業災難之一的驚恐。

他用塑膠和繩子包著幾件隨身物品,拉帕拉瓜社區居民走近他,他表示後悔曾在貪婪與麻木當道的偏遠礦場工作。

「那是我做過最差的礦場工作,」10 年礦工生涯的羅梅洛說道。直到週四,他一直在坍塌的布拉羅卡礦場工作,那天他和妻子沒有任何金錢或黃金可證明自 1 月以來的辛勤工作,於是跳上船離開。

「他們從瓦礫中救出傷者,但仍在開採黃金。那是毫無良心的行為,」他說。

造成至少 16 人死亡的露天金礦場坍塌事件凸顯非法監管產業的危險性。但也顯示出採礦業在數千人的生存中所扮演的重要角色,他們願意賭一把,在礦場周圍建造臨時城市,舉行賓果遊戲和抽獎活動,希望能賺取該國其他陷入困境的地區無法給予他們的東西。

委內瑞拉政府無法精確統計礦場所在地的居民人數,但幾名曾在當地工作的礦工估計,自 12 月以來,布拉羅卡礦場常住人口至少有 3,000 人,其中包括兒童。週四,幾艘私人經營船隻載著放棄淘金夢的人抵達拉帕拉瓜。其中包括一名在礦場出生剛滿 2 週大的男嬰。

形成礦場周圍的社區有服飾店、餐廳、便利商店和福音教會,全都用木頭和防水布建造而成,有的商店還提供計時無線網路服務。

企業在礦場組織賓果之夜,提供電視機與擴音器等現場獎品,以及抽獎活動,大獎為摩托車和汽車,必須在拉帕拉瓜領取。不過禁止飲酒。

食物和其他物品以黃金計價,礦場往返的交通費用也是如此。在週二的災難之後,部分船隻營運商對每位乘客收取 2 公克黃金作為單程費用。考量布拉羅卡礦場的黃金質量低於其他委內瑞拉礦場,約為 80 美元。

週四返回拉帕拉瓜的人當中,有些人帶回 2 公升的汽水瓶、米糧麵粉袋以及罐頭食品。他們也帶回在工作中使用的鏟子。沒有口袋裡裝著碎金子的人,則在軍用帳篷下排隊,當地教會的志工在帳篷裡分發燕麥粥和卡奇托斯,一種委內瑞拉風味的鹹味糕點。

「我們因恐懼而離開,什麼也沒帶回來。什麼都沒有,」黛瑞麗·魯伊斯說道。「我們甚至從昨天開始就沒吃東西了。」

隨著魯伊斯和其他人員陸續抵達,礦場所在的玻利瓦爾州州長安赫爾·馬爾卡諾表示,這起悲劇的死亡人數仍為 16 人,但礦工和當地居民認為這個數字被低估了,原因之一是崩塌事件中失去親人的原住民正在找回親人的遺體,並將他們葬在偏遠社區,而沒有通知政府。

蜂鳥社區的原住民曼紐爾·提拉多告訴美聯社,他在崩塌事件中失去了兒子和女婿。兩人都沒被送往太平間或葬在拉帕拉瓜的墓地中。

提拉多說到自己的兒子雷納爾多時說:「我把他從礦井中帶出來,並埋葬在我的社區中。」

委內瑞拉政府於 2016 年設立了一個大型礦業開發區,橫跨全國中部地區,以彌補石油產業收入減少的問題,後者因管理不當、貪腐,以及更近期的美國制裁,導致數十年來產量降至接近最低。此後,針對黃金、鑽石、銅和其他礦物的開採活動激增。許多是鑽野貓式的礦場,處在法律邊緣經營。

儘管條件惡劣且有犯罪集團存在,普通委內瑞拉人仍湧向礦業中心,希望能迅速致富並擺脫貧困。

羅梅洛邊走離河邊邊說,他必須變賣自己在拉帕拉瓜存放的摩托車和汽車,來彌補他在布拉羅卡礦場工作兩個月所遭受的損失。羅梅洛說:「但我必須感謝上帝,因為我還能走路,即使是赤腳。」

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